电机控制器MCU 测试线

    电机控制器、电机、驱动器是电动汽车的重要部件，电机控制器由控制板、驱动板、IGBT、旋变模块、滤波板等部件组成。驱动板主要和IGBT配合完成将DC直流电变为无刷电机控制的交流信号。控制板主要实现和VCU之间的信号交互，接收VCU下发的扭矩信号，对MCU工况进行控制，例如加速、匀速、制动等工况。随着电动汽车的飞速发展，控制器需求量也在逐年提升，同时对电机控制器的性能要求也在不断提高。传统的生产过程过多的依赖人工，组装完成后还要进行终检测试，生产周期长、测试功能有限，已经很难满足生产需求。电机控制器MCU 测试线

    金蚂蚁国创已经帮助多家用户实现了在线式的MCU测试、老化测试、EOL测试：-40°低温老化测试，85°或者125°高温老化测试。可根据整车厂下发的PPM指标帮助客户规划老化测试方案。

产品特点：

该设备具备手工操作，自动测试的特点，

测试结果和MES系统交互，实现工单解析，测试结果上传等；

最大支持若干个控制器同步老化和测试；生产节拍最高可到120s；

系统描述：

本系统基于自动测试技术，实现被测件自动传输，系统电路、气路和水路接口与被测件自动对接，支持多种型号及规格，全过程自动化实现，同时具备完善的产线流程控制及工厂数据管理功能。系统适用于电动汽车控制器生产领域的评估、分析及测试。

测试方法：
系统包括绝缘耐压自动测试台和自动功能测试台两部分：绝缘耐压自动测试台主要测试控制器的绝缘耐压性能；自动功能测试台主要测试电机控制器的低压上电测试，高压上电测试，脉冲电流测试，驱动轻载测试，驱动重载测试，电机旋变测试，下电测试等。自动测试系统可完成ECU的全自动测试(含自动接拆线、测试程序调用、软件烧入、测试执行、出厂程序下载校验、冷却系统控制等测试工位所有的作业过程)

技术特点：

1. 结构灵活：生产线传送带为穿过测试台形式，测试台内部集成倍速链，耐压测试与性能测试台可拆分，适应不同场合测试需求。
2. 支持多种方式数据交互：测试台与生产线可以通过总线、网络、485通信或数字IO形式进行连接，通过IO状态来监控和控制测试台的状态。测试台通过网络形式和RFID形式与产线数据库进行数据交互。

 自动化测试软件：

    1、测试设备可以自动执行或受生产线MES控制，接受订单形式的控制，测试自动调用相应的程序进行测试。测试台可以感知测试台具备的测试接口模块是否于选择的测试程序序列一致，如果不一致，及时通知产线操作人员实现夹具的换型。

     2、夹具快速换型：考虑用户可能增加的被测件的类型或功能的扩展，夹具设计时采用销孔结构，保证更换时精确定位，所有支持换型的夹具模块均带有辨识模块，测试台通过标准线缆连接。

     3、专业高压多路复用开关设计：针对电机控制器的绝缘耐压测试，选用高精度的交/直流耐压测试，绝缘电阻测试仪。金蚂蚁国创自主研发了一套独立的高压多路复用开关，最多可以实现n×8交叉位置点的测试，最大测试电压可以达到10KV。

     4、旋变模拟信号

     5、通用信号：

    16bits模拟量采集32×n；

    13bits模拟量输出32×n；

    数字信号采集16×n；

    数字信号输出16×n；

    20bits PWM信号采集16×n；

    20bits PWM输出信号16×n；

    6、电机转速范围：0-12000转/分；（非标）

    7、电机扭矩范围：0-10000Nm；（非标）

    8、电机参数标定：例如电压采集标定、电流采样标定；

    9、其他若干法规测试项目；

    10、空载特性试验；

    11、电机及控制器效率测定；

    12、转速转矩特性曲线测定；

    13、最高工作转速测定；

    14、发电特性试验

    15、堵转试验

    16、负载试验

    17、温升试验

我们的应用客户群：

Panasonic（松下集团）、上海电驱动（大洋集团）、均胜集团、东芝集团、大陆电子、万向集团、亚太集团、国轩高科、潍柴集团、锐能科技、云内动力、博瑞克、赛特股份、安智汽车、森思泰克、海纳川、八达集团、清智科技等

中国一汽、东风集团、陕汽集团、大运集团、北奔重卡、国机集团、吉利汽车、蔚来汽车、江淮汽车、江铃汽车、国金汽车、长江汽车、敏安汽车、力帆汽车等