电动汽车高压电安全设计-LV123

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  • 更新时间:2019-11-25
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电动汽车高压电安全性能已经是目前电动汽车设计的重中之重,2019年爆发了若干起特斯拉和国产电动车燃烧事故,所以高压电安全设计已经成为了各大整车厂关注的重点,其中高压电安全的设计内容包含三个大的部分:

1、整车电源特性设计;

2、高压电安全特性设计;

3、高压附件的设计;

高压电安全设计过程中,需要大量的对标各种车辆,积累整车高压电安全设计测量,包含高压主被动放电策略,高压保护策略,高压互锁策略,高压绝缘监控和报警策略,整车XY电容设计等30多项设计:

2 直接触电
3 耐压
4 绝缘电阻
5 无限操作能力范围
6 上限操作能力范围
7 下限操作能力范围
8 限制操作能力范围
9 电压扰动
10 电压纹波
11 过压
12 欠压
13 抛负载和电压限制
14 电压偏移
15 低压和高压之间的相互作用
16 等电位
17 过流保护
18 高压系统与低压系统的隔离
19 隔离电阻
20 绝缘配合
21 耐压
22 残余电压
23 主动放电、被动放电
24 X、Y电容
25 隔离桥接
26 高压接触
27 高压互锁
28 延迟使用带电元件
29 碰撞行文
30 测量高压电压
31 低压电源故障
32 绝缘监控
33 服务断开功能
34 预充
35 DCDC高低压
36 逆变器
37 高压线线束
在设计的同时需要建立自己的企业规范,并验证设计的车辆是否符合高压电安全的设计要求,无论是在研发过程中还是生产过程中都要对高压电安全的关键特性进行验证。推荐使用金蚂蚁国创Nisim测试平台。


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